Montage des Führungsflugzeuges Ar 234C

Da es zum Zeitpunkt der Drucklegung dieser Bauanleitung nur den Bausatz von Hobbycraft gab, reicht48 Special Models mit erscheinen des neuen Hasegawa / Revell Ar 234C Bausatzes eine detaillierte Montageanweisung nach. Der neue Bausatz von Hasegawa/ Revell ermöglicht die Darstellung der Mistel 6 Ar234C / E 377. Dazu werden die notwendigen Verbindungsstreben, aus dem beiliegenden Ø1mm Messingdraht, anhand der Biegeschablone gebogen.

Im wesendlichen erfolgt die Montage anhand der bereits beiliegenden Zeichnung und der neuen Biegeschablone. Es ist aber anzunehmen, dass geringfügige Abweichungen in den Maßen möglich sind! Wir empfehlen daher vor der Montage gründlich zu testen.

Die Ar234C hat im Gegensatz zur He-162 eine V-förmige Heckkippstrebe und je eine V-Streben an der Unterseite der Doppeltriebwerkgondeln. Da sich hier eine ETC Bombenhalterung befand, ist anzunehmen, dass diese genutzt werden sollte! Dies würde bedeuten, dass die V-Strebe an der E-377 verblieb und durch Ausklinken aus dem ETC getrennt wurde. Die Kippstrebe am Heck dürfte über zwei Sprengbolzenverbindungen getrennt worden sein.

Montage

Die vorderen Streben sitzen, an der Ar234C, in den für die Bombenaufhängung vorgesehenen Vertiefungen, unter der Triebwerksgondel. Dazu werden hier zwei Ø1mm Löcher auf beiden Seiten gebohrt. Da hier die Bombenaufhängung genutzt werden, entfallen die Koppelplatten. Die Streben werden nur in die Löcher eingeklebt. Diese Strebe sitzt senkrecht, parallel in der Oberseite der E-377 Tragfläche (Abstand rechte zu linke Strebe 86 mm). Der Befestigungspunkt liegt 29 mm hinter der Flächenwurzel, genau auf der mittleren Gravurlinie. Dazu in die Tragflächenoberseite der E-377 zwei Löcher je Ø1mm, direkt hintereinander bohren (Langloch). Hier wird die vordere Strebe eingesetzt.

Es können, je Seite, zwei Verbindungswinkel rechts und links an der Strebe angesetzt werden. Dazu eine Seite der Winkel abschleifen, so dass eine L-Form entsteht und diese rechts und links neben der Strebe auf die Tragfläche kleben.

Die Heckkippstrebe ist eine V-förmige Stütze. Sie ist am Rumpf der E-377 mit einem Kippgelenk befestigt. Der Befestigungspunkt liegt auf der doppelten Gravurlinie (wie in der Skizze ersichtlich). An der Ar 234 C sitzt sie rechts und links am Rumpf. Der Abstand dazwischen beträgt 19mm. Die Stütze ist leicht nach hinten geneigt, so dass eine Trapezform zwischen den einzelnen Verbindungen entsteht. Dies macht ein Schwingen der Konstruktion unmöglich.

An der Ar 234C wird die Kippstrebe mittels der, auch bei der He 162 verwendeten, runden Koppelplatten montiert. Dazu erst die Löcher in den Rumpf bohren und dann die Koppelplatten am Rumpf festkleben. Hier wird dann die V-Kippstrebe eingesetzt und festgeklebt. Es empfiehlt sich alle Streben erst trocken einzusetzen und deren korrekten Sitz zu überprüfen! Auch sollten alle Streben zuerst an der Ar 234C festgeklebt werden. Nach der Bemalung kann die Ar 234C dann an der E-377 fixiert werden.

Assembly of the guidance aircraft Ar 234C

So there was only the hobbycraft kit which was not available while writing the instruction, an detailed update by 48 Special Models for the new Hasegawa/ Revell Ar 234C Kit is handed out. The new kit by Hasegawa / Revell gives the opportunity to build the Mistel 6 Ar234C / E 377. Therefore the needed struts have to be made from the Ø1mm brasswire that comes with this kit.

The assembly is done by use of the drawing that comes with the kit and an additional new bending pattern. Little divergences in dimentions may be possible! Therefore we recommend to check them prior to assembly.

The Ar-234C has unlike the He-162 a V-shaped rear strut and two V-shaped struts on the lower side of the engines. So there were ETC bombmounts it is to assume they would have been used for conneting to the E-377! This means the V-struts stayed on the E-377 while it was ejected from the ETC. The rear strut would have been seperated by explosive bolts.